Motorcycle parts, accessories and service flows with cleaner code and faster browsing.
HONDASUZUKIYAMAHAKTMKYMCOKAWASAKIPIAGGIOSYMBMWTRIUMPH
ΚατηγορίεςΚατασκευαστέςΜοντέλαΠροσφορές
e-moto
Categories
Parts
Rider
Accessories
Helmets
Tools
Oils
Chemicals
Vehicles
Language

Fuel Filter Assy Genuine Honda CB500X 16730MJWJ82

Code: e-18285
Fuel Filter Assy Genuine Honda CB500X

Fuel Filter Assy Genuine Honda CB500X 16730MJWJ82

58,65€Συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ 24%In stock / Shipping in 1-3 days
ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΛΥΤΕΡΗΣ ΤΙΜΗΣ

Το βρήκες φθηνότερα;

Στείλε μας τη χαμηλότερη τιμή που βρήκες και η ομάδα μας θα την ελέγξει. Στόχος μας είναι ανταγωνιστικές τιμές, αξιόπιστη εξυπηρέτηση και καθαρές πληροφορίες για κάθε προϊόν.

Fuel Filter and Pressure RegulatorAssy 16730-MJW-J82 Genuine Honda

fits

CB400XAG CB400X
CB400XAH CB400X
CB400XAJ CB400X
CB400XAK CB400X
CB400XG CB400X
CB400XH CB400X
CB500FAG CB500F
CB500FAH CB500F
CB500FAJ CB500F
CB500FG CB500F
CB500FH CB500F
CB500FJ CB500F
CB500XAG CB500X
CB500XAH CB500X
CB500XAJ CB500X
CB500XAK CB500X
CB500XAL CB500X
CB500XAM CB500X
CB500XG CB500X
CB500XH CB500X
CB500XJ CB500X
CB500XK CB500X
CBR500RAG CBR500R
CBR500RAH CBR500R
CBR500RAJ CBR500R
CBR500RG CBR500R
CBR500RH CBR500R
CBR500RJ CBR500R
CMX500A2L CMX500
CMX500AH CMX500
CMX500AJ CMX500
CMX500AK CMX500
CMX500AL CMX500
CMX500AM CMX500

58,65€In stock
Συμβατότητα

Compatible models 4

Κατασκευαστής

Βρες γνήσια ανταλλακτικά Honda για την μοτοσυκλέτα σου, στις καλύτερες τιμές της αγοράς. Το 1952 η Honda Motor Co άρχισε να κατασκευάζει τις δικές της μοτοσικλέτες. Την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε το Cub, μια μικρή, οικονομική μοτοσικλέτα που "απογείωσε" τις πωλήσεις της εταιρίας. Το Cub,μάλιστα,χαρακτηρίστηκε από πολλούς ως το ιαπωνικό "Model T". Σε κάθε του βήμα και σε κάθε προσπάθειά του ο Χόντα έδειξε ότι δεν του...

ΠερισσότεραΛιγότερα

Βρες γνήσια ανταλλακτικά Honda για την μοτοσυκλέτα σου, στις καλύτερες τιμές της αγοράς. Το 1952 η Honda Motor Co άρχισε να κατασκευάζει τις δικές της μοτοσικλέτες. Την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε το Cub, μια μικρή, οικονομική μοτοσικλέτα που "απογείωσε" τις πωλήσεις της εταιρίας. Το Cub,μάλιστα,χαρακτηρίστηκε από πολλούς ως το ιαπωνικό "Model T". Σε κάθε του βήμα και σε κάθε προσπάθειά του ο Χόντα έδειξε ότι δεν του άρεσε να ακολουθεί την δοκιμασμένη οδό.
Πάντοτε ζητούσε το νέο,το πρωτοποριακό. Ήθελε να ακούει τις ιδέες των συνεργατών και υπαλλήλων του και προσπαθούσε να τους δώσει κίνητρα, ώστε να εκφράζονται ελεύθερα και να ανταλλάσσουν απόψεις πάνω στα ζητήματα της δουλειάς τους. Χαρακτηριστικό είναι, μάλιστα, ότι στο χώρο εργασίας δεν ήταν "κλεισμένος" στο δικό του γραφείο, αλλά κυκλοφορούσε ανάμεσα στους εργαζομένους ώστε να τους βλέπει, να τους συμβουλεύει, αλλά και να τον νιώθουν σαν έναν από αυτούς.
Οι αγώνες:

O Χόντα συνέχισε να ταξιδεύει και να παρακολουθεί αγώνες "κατασκοπεύοντας" τις μοτοσικλέτες του ανταγωνισμού. Στη συνέχεια συνέλεξε τα στοιχεία και τα παρέδωσε στους μηχανικούς, ζητώντας τους να ξεπεράσουν τα καθιερωμένα σε όλους τους τομείς. Αυτή η τακτική οδήγησε την εταιρεία του στην κορυφή στους διεθνείς αγώνες, κάτι που έφερε και μεγάλη αύξηση των πωλήσεων. Το 1959, η Χόντα ήταν πρώτη σε πωλήσεις στην Ιαπωνία με 285.000 μονάδες. Δυο χρόνια αργότερα πουλούσε 100.000 μονάδες το μήνα. Το (1959) ξεκινά τις δραστηριότητές της και στις Η.Π.Α., όπου το 1963 κατακτά την κορυφή των πωλήσεων.
Σήμερα η εταιρία, που πριν από 50 περίπου χρόνια ξεκίνησε την κατασκευή "δικών της" οχημάτων, είναι ο Νο 1 κατασκευαστής μοτοσικλετών (και 1η στο αντίστοιχο πρωτάθλημα MotoGP) και 9ος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων, παγκοσμίως, έχοντας προσφέρει στο χώρο κορυφαίες τεχνολογικές λύσεις και ιδέες (κινητήρες Vtec, ενεργητική τετραδιεύθυνση, υβριδικά αυτοκίνητα ενεργειακές κυψέλες -FCX- και πολλά άλλα) ενώ προσφάτως έκανε την είσοδό της και σε έναν εντελώς νέο γι' αυτήν χώρο, αυτόν της αεροναυπηγικής. Το σημαντικότερο, όμως, είναι ότι η Χόντα διατηρεί στο ακέραιο τη φιλοσοφία του ιδρυτή της, που βασίζεται στην προσφορά αξιόπιστων και -προπάντων- τεχνολογικά προηγμένων προϊόντων.